洗車傷を防ぐには？傷をできるだけ増やさない洗車方法を秋田のカーコーティング専門店が解説 | カーコーティング・洗車・研磨についてのコラム｜秋田市のBLANC | 秋田のカーコーティングBLANC(ブラン)｜下地処理と研磨にこだわる

洗車傷をできるだけ増やさないために大切なのは、汚れを落とすことだけを目的にするのではなく、洗車中に塗装面へ与える摩擦をできるだけ少なくすることです。

車のボディには、目に見える泥やホコリだけでなく、砂などの細かな汚れも付着しています。こうした汚れが残った状態でスポンジや洗車ミットを動かすと、塗装面との間で汚れを引きずり、細かな洗車傷が入る原因になります。

特に黒や濃色のボディは、スポット照明や太陽光が当たったときに細かな傷が見えやすく、普段はきれいに見えていても、光の当たり方によって円状や線状の傷が目立つことがあります。

そのため、BLANCでは「この洗い方だけが正解」と考えるのではなく、車の状態や汚れ方を確認しながら、できるだけ塗装面を擦らずに汚れを落とすことを重視しています。

十分な予洗いで砂や泥などを先に流すこと、シャンプーや泡で潤滑性を確保すること、洗車ミットやクロスを清潔な状態で使用すること、そして洗車後の拭き上げまで丁寧に行うこと。それぞれの工程で塗装面への摩擦を減らしていくことが、洗車傷をできるだけ増やさないための基本です。

洗車は汚れを落とす作業ですが、その洗車自体で傷を増やしてしまっては本末転倒です。愛車をきれいな状態で維持するためには、「何を使って洗うか」だけではなく、「どのように汚れを落とすか」を意識することが大切です。

洗車傷をできるだけ増やさないためには、洗い始める前に洗車する環境や使用する道具を確認しておくことも大切です。

まず洗車する場所は、できるだけ直射日光を避けられる環境が適しています。特に気温が高い日や日差しが強い日は、ボディ表面の温度が上がり、洗車中の水分やシャンプーが乾きやすくなります。可能であれば日陰や気温の低い時間帯を選び、水滴やシャンプーを乾燥させないようにします。

風が強い日の洗車にも注意が必要です。洗車中に砂やホコリが飛んでくることがあるため、風が強い場合は無理に洗車せず、環境を見ながら判断します。

使用する洗車ミットやスポンジ、拭き上げ用のマイクロファイバークロスも、使用前に状態を確認します。柔らかい素材であっても、砂や異物が付着したまま使用すれば、それをボディ上で引きずることになります。道具の素材だけではなく、清潔な状態で使用することが重要です。

そして、ボディに触れる前には十分な予洗いを行います。車にはホコリや砂、泥などが付着しているため、最初から洗車ミットなどで擦るのではなく、水で流せる汚れをできるだけ落としてから洗い始めます。

ここで注意したいのが、「コーティングを施工しているから水洗いだけで大丈夫」という考え方です。コーティング施工車であっても、走行すれば油分を含んだ道路汚れやさまざまな汚れが付着します。水だけですべての汚れを落とせるわけではありません。

また、水洗いだから塗装に優しいとも限りません。十分に落ちていない汚れを洗車ミットやクロスで擦れば、その摩擦が洗車傷につながる可能性があります。カーシャンプーには汚れを落とすだけでなく、ボディと洗車ミットの間の潤滑性を確保する役割もあります。

コーティングは「水だけで洗えばいい状態にするもの」ではなく、塗装を保護しながら日頃のお手入れをしやすくするためのものです。施工しているからこそ、その状態に合わせた適切な洗車を続けることが大切です。

洗車傷を増やさないためには、高価な道具を揃えることよりも、ボディに触れる前にできるだけ汚れを落とし、汚れに合わせて洗浄し、使用する道具を清潔に保つことが重要です。

洗車では最初にボディから洗い始める方も多いと思いますが、BLANCでは先にホイールやタイヤなどの足回りから洗浄します。

ホイールやタイヤには、ブレーキダストや砂、泥など多くの汚れが付着しています。ボディをきれいにした後で足回りを洗うと、ブラシや高圧洗浄機などで洗浄した際に、その汚れを含んだ水が再びボディへ飛び散ることがあります。

そのため、まずは汚れの多いホイールやタイヤを洗浄し、足回りの作業を終えてからボディの洗車に移ります。もちろん、ホイールやタイヤに使用するブラシやスポンジ、クロスなどはボディ用とは分けて使用します。

足回りの洗浄が終わったら、ボディ全体を十分に予洗いします。車にはホコリや砂、泥などが付着しているため、最初から洗車ミットで触れるのではなく、水で流せる汚れをできるだけ落としてから洗い始めます。

予洗い後はカーシャンプーを使用してボディを洗っていきます。洗車傷をできるだけ増やさないために重要なのは、洗車ミットで汚れを強く擦って落とそうとしないことです。カーシャンプーの泡や洗浄成分を利用しながら、塗装面との摩擦をできるだけ抑えて洗います。

ボディは比較的汚れの少ない上部から洗い始め、ドア下部やサイドステップ周辺など、砂や泥を多く巻き上げる部分は後半に洗います。汚れの多い部分を洗ったミットをそのまま使い続けると、付着した砂などを別の場所で引きずる可能性があるため、洗車中もミットの状態を確認しながら使用することが大切です。

また、洗車中に落ちにくい汚れを見つけても、力を入れて何度も擦ることはおすすめしません。

車に付着する汚れには、通常のカーシャンプーだけでは落としにくいものがあります。水垢やスケール、油分を含んだ汚れ、鉄粉など、それぞれ汚れの性質が異なります。落ちない汚れを力で擦るのではなく、汚れの種類を確認し、それに適した洗浄方法やケミカルを使用することも、洗車傷を増やさないためのポイントです。

ボディ全体を洗い終えたら、シャンプー成分が残らないよう十分にすすぎます。特にエンブレム周辺やドアミラー、パネルの隙間などは泡が残りやすいため、細部まで確認します。

すすぎが終わったら、ボディに水分を残したまま自然乾燥させず、清潔なマイクロファイバークロスなどで拭き上げます。ここでも必要以上に力を加えず、汚れたクロスをそのまま使い続けないことが大切です。

洗車傷をできるだけ増やさないために、特別な一つの「正解」があるわけではありません。

足回りから洗浄すること、予洗いで砂や泥をできるだけ落とすこと、シャンプーを使用して摩擦を抑えること、汚れた道具を使い続けないこと、落ちない汚れを無理に擦らないこと、そして最後まで丁寧に拭き上げること。

それぞれの工程に理由があります。一つひとつの作業で「余計な汚れを付けない」「できるだけ塗装面を擦らない」ことを意識することが、洗車傷を増やさず愛車をきれいに維持するための基本です。