カーコーティング前の磨き・研磨とは？必要な理由と仕上がりへの影響を専門店が解説【秋田】
カーコーティングの仕上がりを左右する重要な工程の一つが、施工前に行う磨き・研磨です。洗車傷や水シミなどが残った状態でコーティングを施工しても、それらがコーティングによって消えるわけではありません。
ただし、すべての車に同じ研磨が必要なわけではなく、新車を含め、実際の塗装状態や傷の深さに合わせて施工方法を判断することが重要です。
この記事では、カーコーティング前に研磨を行う理由や目的、塗装状態に合わせた研磨方法、下地処理が仕上がりに与える影響について、秋田市のカーコーティング専門店BLANCが解説します。
秋田市のカーコーティング専門店BLANCです。
当店では、コーティングを塗ることだけを目的とせず、
塗装状態に合わせた下地処理・研磨を重視しています。
一台ずつ車両の状態を確認し、塗装本来の美しさを引き出した上に
長く美しく維持できる仕上がりを目指して丁寧に施工しています。
目次
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カーコーティング前に行う磨き・研磨とは？
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カーコーティング前に研磨を行う目的とは？
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カーコーティング前に磨き・研磨が必要な理由
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研磨によってカーコーティングの仕上がりはどう変わる？
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研磨によって塗装本来の艶と映り込みを引き出す
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専門店で行うカーコーティング前の研磨工程
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カーコーティング前に行う研磨の流れ
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車の塗装状態に合わせて研磨方法を変える理由
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カーコーティングの仕上がりは施工前の磨き・研磨で変わる
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コーティング剤だけでなく下地処理・研磨まで確認する
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カーコーティング前に行う磨き・研磨とは？
カーコーティング前に行う磨き・研磨は、塗装表面の洗車傷や水シミなどを確認し、必要に応じて塗装面を整えるための工程です。
ただし、研磨は単純に傷を消したり艶を出したりするためだけに行うものではありません。車両ごとの塗装状態を確認し、コーティングを施工するための下地を適切に整えることが重要です。
カーコーティング前に研磨を行う目的とは？
カーコーティング前に研磨を行う主な目的は、塗装表面を整え、コーティングを施工するための下地をつくることです。
車の塗装には、日常の洗車によって付いた細かな洗車傷や、水分が乾燥して残った水シミなど、通常の洗浄だけでは改善できないダメージが確認されることがあります。こうした傷や塗装表面の状態によって光の反射が乱れると、本来の艶が感じにくくなります。
研磨では、洗車や汚れの除去を行った後に塗装状態を確認し、必要に応じて塗装表面を整えていきます。洗車傷などを適切に研磨することで光の反射が整い、コーティングを塗る前の段階で塗装本来の艶や質感を引き出すことができます。
ただし、研磨はすべての傷を完全に消すための作業ではありません。傷を除去するためには、その傷の深さに応じて周囲のクリア層を研磨する必要があります。深い傷まで無理に追えば、その分塗装への負担も大きくなるため、傷の深さや塗装状態を確認しながら、どこまで研磨するのかを判断することが重要です。
また、同じ車でもすべてのパネルが同じ状態とは限りません。メーカーや車種による塗装の違いに加え、過去に補修や再塗装されたパネルでは塗装状態が異なる場合もあります。そのためBLANCでは、実際の塗装状態を確認しながら、コンパウンドやバフ、研磨機、研磨方法を選択します。
研磨後は脱脂を行い、スポット照明などを使用して塗装面を再度確認します。傷を一時的に目立ちにくくすることを目的とした油分の多いコンパウンドに頼るのではなく、脱脂後の状態でも仕上がりを確認してからコーティング施工へ進みます。
カーコーティングは、下地に残った傷を充填して目立ちにくくすることを目的としたものではありません。そのため、施工後の仕上がりを考えるうえでは、どのコーティング剤を使用するかだけではなく、施工前の塗装面をどのような状態に整えるかが重要です。
カーコーティング前に行う研磨は、単に艶を出すための作業ではなく、現在の塗装状態を見極め、必要な範囲で塗装面を整えたうえでコーティング施工へつなげるための下地処理の一つです。
カーコーティング前に磨き・研磨が必要な理由
カーコーティング前の研磨は、すべての車に必ず必要な工程ではありません。重要なのは、新車・経年車という年式だけで判断するのではなく、実際の塗装状態を確認し、その車に研磨が必要なのかを判断することです。
経年車では、洗車傷や水シミなどが蓄積し、塗装表面の状態によって本来の艶が感じにくくなっていることがあります。ただし、付着している汚れを研磨によって落とすわけではありません。まず洗車やケミカルによって除去できる汚れを取り除き、その後に照明を使用して塗装状態を確認します。
そして、研磨が必要になるのは経年車だけではありません。新車であっても、納車された時点で必ずしも塗装面が無傷とは限らないためです。
車がオーナーの手元に届くまでには、製造後の保管や輸送、販売店での管理、納車前の洗車など、さまざまな工程があります。その過程で細かな洗車傷や水シミなどが付いている場合があり、ピアノブラックなど傷が目立ちやすいパーツでは、新車でも傷が確認されることがあります。
実際にBLANCで施工した新車の日産アリア「翡翠乃光」でも、入庫時にピアノブラックピラーの傷やサイドバイザーの傷、ガラス全面の油膜などが確認されました。そのため、新車だからそのままコーティングを塗るのではなく、車両全体の状態を確認し、必要な下地処理や研磨を行ってからコーティングを施工しています。
一方、新車でも塗装状態が良好であれば、必要以上に強い研磨を行う必要はありません。研磨では塗装表面のクリア層を整えるため、傷を消すことだけを目的に磨き続けるのではなく、塗装状態と仕上がりのバランスを考えて施工内容を判断することが重要です。
つまり、カーコーティング前に研磨が必要かどうかは、「新車だから不要」「経年車だから必要」と一律に決められるものではありません。施工前に汚れを除去し、適切な照明環境で塗装状態を確認したうえで、その車に必要な下地処理や研磨を選択することが大切です。
新車でも確認される傷や汚れ、実際の下地処理からコーティングまでの工程については、日産アリア「翡翠乃光」の新車コーティング施工ブログでも詳しく紹介しています。
研磨によってカーコーティングの仕上がりはどう変わる？
研磨によって塗装表面を整えると、洗車傷などによって乱れていた光の反射が整い、塗装本来の艶や映り込みを引き出しやすくなります。
ただし、研磨による仕上がりは傷の深さや塗装状態によって異なり、すべての傷を完全に除去することが目的ではありません。ここでは、研磨によって塗装の見え方がどのように変わり、カーコーティングの仕上がりにつながるのかを解説します。
研磨によって塗装本来の艶と映り込みを引き出す
研磨によって塗装表面を整えると、洗車傷などによって乱れていた光の反射が整い、塗装本来の艶や映り込みを引き出すことができます。
車の塗装表面には、日常の洗車などによって細かな傷が少しずつ付いていきます。特に黒などの濃色車では、通常の環境では綺麗に見えていても、スポット照明を当てることで細かな洗車傷が確認できることがあります。
こうした細かな傷が増えると、塗装表面に当たった光が乱反射し、本来の艶が感じにくくなります。研磨では、実際の塗装状態を確認しながら必要な範囲で表面を整えることで、光の反射を整え、塗装本来の艶や映り込みを引き出していきます。
ただし、研磨によってすべての傷を完全に除去するわけではありません。深い傷を消すためには、その傷の深さに応じてクリア層を研磨する必要があります。仕上がりだけを優先して必要以上に磨くのではなく、塗装への負担も考えながら、どこまで傷を改善するのかを判断することが重要です。
また、研磨によって艶が生まれることと、塗装を保護することは別に考える必要があります。研磨そのものが新しい保護層を形成するわけではありません。研磨によって整えた塗装面を脱脂し、状態を確認したうえで硬化型のカーコーティングを施工することで、塗装表面にコーティング被膜を形成します。
そのため、カーコーティング施工後に見える艶や映り込みを、すべてコーティング剤だけによるものと考えることはできません。施工前に洗車傷や水シミなどの状態を確認し、必要な下地処理や研磨によって塗装面をどこまで整えたのかも、最終的な仕上がりを左右します。
BLANCがカーコーティング施工前の研磨を重視しているのは、単に艶を出すためではなく、その車の塗装状態に合わせて下地を整えたうえでコーティングを施工するためです。
専門店で行うカーコーティング前の研磨工程
専門店で行う研磨では、ポリッシャーで塗装面を磨くだけではなく、施工前に車両の状態を確認し、その塗装に合った研磨方法を判断することが重要です。
塗装の状態や傷の深さを照明で確認しながら、コンパウンドやバフ、研磨機などを使い分け、必要な範囲で塗装面を整えていきます。ここでは、BLANCで実際に行っているカーコーティング前の研磨工程について解説します。
カーコーティング前に行う研磨の流れ
カーコーティング前の研磨は、ポリッシャーを使って塗装面を磨くだけの工程ではありません。BLANCでは、まず洗車や汚れの除去を行い、塗装表面を確認できる状態に整えることから始めます。
洗車後は、面発光の照明に加えてスポット照明を使用し、ボディ全体の状態を確認します。通常の明るさでは綺麗に見える塗装でも、光を当てる角度や照明の種類によって、細かな洗車傷や水シミなどが確認できることがあります。
ここで重要なのは、確認した傷をすべて同じ方法で磨くわけではないということです。
塗装の硬さや傷の深さ、パネルごとの状態などを確認しながら、使用するコンパウンドやバフ、研磨機、研磨方法を選択します。同じ車両でも、過去に補修や再塗装が行われているパネルでは塗装状態が異なる場合があるため、実際の状態を見ながら施工方法を変える必要があります。
研磨では、必要以上に塗装を削らず、現在の塗装状態に対してどこまで傷を改善するのかを判断しながら作業を進めます。深い傷を完全に除去しようとすれば、その分クリア層を研磨する必要があるため、すべての傷を消すことだけを目的にはしていません。
また、一度の研磨ですべての工程が終わるとは限りません。研磨した塗装面を確認し、必要に応じてコンパウンドやバフを変更しながら工程を重ね、仕上がりを整えていきます。
研磨後は塗装面を脱脂し、スポット照明などを使用して再度状態を確認します。研磨直後には綺麗に見えていても、油分などによって傷が一時的に目立ちにくくなっていないかを確認し、必要があれば再度調整します。
こうして塗装面の状態を確認しながら必要な研磨を行い、脱脂後の状態まで確認してからカーコーティング施工へ進みます。
専門店で行う研磨は、単にポリッシャーで塗装面を磨く作業ではありません。車両ごとの塗装状態を確認し、その状態に合わせて研磨方法を選択しながら、カーコーティングを施工するための下地を整えていく工程です。
車の塗装状態に合わせて研磨方法を変える理由
車の塗装は、すべて同じ硬さや状態ではありません。メーカーや車種によって塗装の特性が異なるだけでなく、同じ車両でも傷の深さや塗装表面の状態によって、適した研磨方法は変わります。
例えば、比較的柔らかい塗装では細かな洗車傷が入りやすく、研磨後の仕上げ方にも注意が必要です。一方、輸入車の中には、国産車と比べて塗装が硬く、塗膜も比較的厚い車種があります。硬い塗装では傷の状態によって研磨に時間がかかり、複数の工程が必要になる場合もあります。
また、同じ一台の車でも、すべてのパネルが同じ状態とは限りません。過去に板金修理などで再塗装されている場合、周囲の純正塗装とは硬さや状態が異なることがあります。そのため、車種だけを見て研磨方法を決めるのではなく、実際の塗装面を確認することが重要です。
BLANCでは、面発光の照明とスポット照明を使用して傷や水シミなどの状態を確認し、塗装の状態や傷の深さに合わせてコンパウンド、バフ、研磨機、研磨方法を選択しています。
研磨力を強くすれば、それだけ綺麗に仕上がるというものでもありません。深い傷を追いすぎれば、その分クリア層を研磨することになります。反対に、塗装状態が良好な車に必要以上の研磨を行う必要もありません。
重要なのは、すべての傷を消すことではなく、現在の塗装状態を見極め、塗装への負担と仕上がりのバランスを考えながら必要な研磨を行うことです。
カーコーティング前の研磨では、決められた一つの方法ですべての車を磨くのではなく、その車、そのパネルの状態に合わせて施工方法を選択することが、塗装面を適切に整えるための重要なポイントになります。
カーコーティングの仕上がりは施工前の磨き・研磨で変わる
カーコーティングの仕上がりを考えるうえで、コーティング剤の種類だけでなく、施工前の塗装状態をどのように整えるかも重要なポイントです。
研磨が必要かどうかは、新車・経年車だけで判断できるものではありません。実際の傷や水シミ、塗装状態を確認し、必要な場合にはその状態に合わせた研磨を行うことが大切です。
また、研磨はすべての傷を消すための作業ではなく、必要以上にクリア層を削らないことも重要です。塗装状態を見極め、適切な下地処理と研磨を行ったうえでカーコーティングを施工することが、最終的な仕上がりにつながります。
コーティング剤だけでなく下地処理・研磨まで確認する
カーコーティングを検討するときは、使用するコーティング剤の種類や耐久性だけでなく、その前にどのような下地処理や研磨が行われるのかも確認しておきたいポイントです。
同じコーティング剤を使用したとしても、施工前の塗装状態は一台一台異なります。洗車傷や水シミが残っている車、新車でも細かな傷が確認される車、過去に補修や再塗装が行われている車など、状態によって必要な作業も変わります。
そのため、「どのコーティングを塗るのか」だけでは、実際の施工内容や仕上がりまで判断することはできません。施工前に車両の状態を確認し、洗車や汚れの除去、必要に応じた研磨、脱脂などを行い、塗装面を整えてからコーティングを施工することが重要です。
また、研磨についても「磨いてくれるかどうか」だけではなく、どのような状態を確認し、どの程度まで研磨するのかという判断が重要になります。すべての傷を消すために必要以上にクリア層を研磨するのではなく、塗装状態に合わせて必要な範囲を整えることが大切です。
BLANCでは、コーティング剤を塗ることだけをカーコーティング施工とは考えていません。洗車や汚れの除去から塗装状態の確認、必要な研磨、脱脂までを行い、コーティングを施工できる状態へ塗装面を整えていきます。
どのコーティングを塗るかだけではなく、そのコーティングを施工する塗装面をどのような状態に整えるか。BLANCがカーコーティング施工において「塗る前で決まる」と考えているのは、この下地づくりが最終的な仕上がりを左右する重要な工程だからです。
秋田市のカーコーティング専門店BLANCです。
カーコーティングをはじめ、洗車、汚れの除去、下地処理・研磨など、車の状態に合わせた施工を行っています。
愛車の汚れや塗装状態、カーコーティングについて気になることがございましたら、お気軽にご相談ください。
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